🎾 Nissan Micra 0.9 Ig T Test

Sprzedam Nissana Mikre K 13 benzyna. rok produkcji 20122011131 581 km1 198 cm3Benzyna2011131 581 km1 198 cm3BenzynaPelplin (Pomorskie)Nissan Micra Klimatyzacja Serwis ASO Niski przebieg KM !2010175 000 km1 240 cm3Benzyna2010175 000 km1 240 cm3BenzynaWarszawa (Mazowieckie)Nissan Micra IG-T AcentaNissan MICRA IG-T Acenta niebieski201760 720 km898 cm3Benzyna201760 720 km898 cm3BenzynaMajdów (Mazowieckie)46 900 PLNNISSAN Micra VisiaSalon Polska, Klimatyzacja manualna, Czujniki parkowania201799431 km1198 cm3Petrol201799431 km1198 cm3Petrol12 miesięcy Przedłużonej Gwarancji35 900 PLNFaktura VAT / Cena bruttood 487 PLN / MiesiącSprawdź możliwości finansowaniaNissan Micra TeknaNissan Micra zadbany- użytkowany przez kobietę2011127 700 km1 198 cm3Benzyna2011127 700 km1 198 cm3BenzynaKamienna Góra (Dolnośląskie)Nissan Micra Style EditionPełna historia serwis.*Navi*Climatronic*tempomat**z DE na PL2011145 200 km1 198 cm3Benzyna2011145 200 km1 198 cm3BenzynaRososzyca (Wielkopolskie)Nissan MicraNissan Micra K122009127 500 km1 240 cm3Benzyna2009127 500 km1 240 cm3BenzynaWarszawa (Mazowieckie)17 000 PLN14 999 PLNNissan Micra Visia AC/CDBogata wersja,5 drzwi, rejestracji2010163 567 km1 240 cm3Benzyna2010163 567 km1 240 cm3BenzynaSzczecin (Zachodniopomorskie)NISSAN Micra VisiaSalon Polska, Klimatyzacja manualna, Elektryczne szyby przednie201794779 km1198 cm3Petrol201794779 km1198 cm3Petrol12 miesięcy Przedłużonej Gwarancji41 500 PLNFaktura VAT / Cena bruttood 563 PLN / MiesiącSprawdź możliwości finansowaniaNiski przebiegNissan 30 Jahre Edition Darmowa dostawa201330 079 km1 198 cm3Benzyna201330 079 km1 198 cm3BenzynaLublin (Lubelskie)16 900 PLNNissan Micra dCiLimitowana wersja Lolita Lempicka!2007159 033 km1 461 cm3Diesel2007159 033 km1 461 cm3DieselGdańsk (Pomorskie)Niski przebiegNissan Micra Visia AC/CDniski przebieg - 90 000 km, z polskiego salonu201090 101 km1 240 cm3Benzyna201090 101 km1 240 cm3BenzynaWrocław (Dolnośląskie)17 000 PLNNiski przebiegNissan Micra Visia (klm) Benzyna! 5 Drzwi! Klima! Mały Przebieg!2005130 000 km1 240 cm3Benzyna2005130 000 km1 240 cm3BenzynaŁódź (Łódzkie)Nissan IG-T90 Tablet Klimatyzacja Start Stop201890 295 km898 cm3Benzyna201890 295 km898 cm3BenzynaChodzież (Wielkopolskie)22 900 PLNNiski przebiegNissan 16V, Salon Polska, Klimatronic200398 922 km1 386 cm3Benzyna200398 922 km1 386 cm3BenzynaZabrze (Śląskie)12 000 PLNNissan IG-T, 1. Właściciel, Klima, Tempomat201837 280 km898 cm3Benzyna201837 280 km898 cm3BenzynaŁódź (Łódzkie)50 000 PLNNiski przebiegNissan Micra 160SRNissan Micra Cabrio- 99500 tyś 500 km1 598 cm3Benzyna200699 500 km1 598 cm3BenzynaDrezdenko (Lubuskie)11 900 PLNNissan Visia First, Darmowa dostawa2015119 999 km1 198 cm3Benzyna2015119 999 km1 198 cm3BenzynaWarszawa (Mazowieckie)Niski przebiegNissan Micra Teknapierwszy właściciel, stan perfekcyjny201072 700 km1 198 cm3Benzyna201072 700 km1 198 cm3BenzynaKrasnystaw (Lubelskie)Nissan Visia First Darmowa dostawa201576 435 km1 198 cm3Benzyna201576 435 km1 198 cm3BenzynaKatowice (Śląskie)Nissan Micra Niemiec Klima CD2012158 000 km1 198 cm3Benzyna2012158 000 km1 198 cm3BenzynaSobolew (Mazowieckie)15 400 PLNNissan Benzyna 80KM Klimatyzacja Zarejestrowany w Polsce201598 600 km1 198 cm3Benzyna201598 600 km1 198 cm3BenzynaNowy Tomyśl (Wielkopolskie)Nissan MicraAcenta, 2022r. + Pakiet komfort 92KM2022999 cm3Benzyna2022999 cm3BenzynaKomorniki (Wielkopolskie)74 500 PLN4 900 PLNNissan Micra ElleBenzyna 5 Drzwi 2014r2014103 200 km1 198 cm3Benzyna2014103 200 km1 198 cm3BenzynaPrzasnysz (Mazowieckie)19 900 PLNNiski przebiegNissan MicraMały przebieg lekko uszkodzona201335 873 km1 198 cm3Benzyna201335 873 km1 198 cm3BenzynaNysa (Opolskie)Nissan Micra Miejskie Auto Nissan Micra K14201750 700 km998 cm3Benzyna201750 700 km998 cm3BenzynaOpole (Opolskie)46 125 PLN3 600 PLNNissan Micra Style Edition113 tyś km, Piękny kolor, Klimatronic, Nowe opony2011113 000 km1 198 cm3Benzyna2011113 000 km1 198 cm3BenzynaGdańsk (Pomorskie)Nissan Micra benzyna Klima OK. Super stan .Opłacony2009157 000 km1 240 cm3Benzyna2009157 000 km1 240 cm3BenzynaZegrze Południowe (Mazowieckie)10 900 PLNNissan Micra Tekna EU626tyś 342 km1 198 cm3Benzyna201726 342 km1 198 cm3BenzynaSosnowiec (Śląskie)

Az autó tesztjét ide kattintva olvashatjátok:http://tesztelok.hu/nissan-micra-teszt-bakancsbol-tusarku/A tesztlehetőségért köszönet a Ferihegy Autó Kft.-nek!

Help us improve our websiteApp Store logoHello Play Store logohp-download-android-apphp-download-android-apphp-download-android-app Copyright © Auto Trader Limited Trader Limited is authorised and regulated by the Financial Conduct Authority in relation to consumer credit and insurance mediation activities. Our FCA firm reference number is Trader Limited is a credit broker and not a lender. Representative finance examples are for illustrative purposes only. Finance is subject to status. Terms and conditions apply. Available to 18s and over. UK residents only. Auto Trader receives a fee from retailers advertising finance and may receive a commission from commercial partners for introducing customers to finance products. These fees and commissions do not influence the amount a customer office and headquarters4th Floor 1 Tony Wilson PlaceManchesterM15 4FNUnited KingdomRegistered number: 03909628

2017 '17' Nissan Micra 0.9 N-connecta Ig-t Petrol Manual Hatch in Passion Red. Mileage: 7637. With Satellite Navigation, Bluetooth, Air Conditioning, Alloy Wheels, Traction Control, Electric Pack, Central Locking, Climate Control and Cruise Control. Price: £8990. Poprzednia generacja Micry nie odniosła ogromnego sukcesu na europejskich rynkach. Przyczyna? Brak wyrazistości w jakiejkolwiek z dziedzin, które są istotne dla klientów decydujących się na auto segmentu B. Na szczęście nowe wcielenie tego modelu to ogromny krok naprzód pozwalający śmiało patrzeć w przyszłość. Karoseria Pierwszym tego dowodem jest stylistyka. Miejski Nissan w końcu stał się atrakcyjnym samochodem. Projektanci dostali wolną rękę i stworzyli zgrabną sylwetkę, w którą wkomponowali fajnie narysowane oświetlenie, obłe zderzaki, charakterystyczny grill, delikatną lotkę oraz przyjemne dla wzroku przetłoczenia. Teraz Micra prezentuje się o niebo lepiej i bez wahania można ją nazywać jednym z najładniejszych aut tej klasy. Warto też zwrócić uwagę na konfigurację testową – pomarańczowy lakier z czarnymi uzupełnieniami to udane połączenie. Wnętrze Kolejny skok o kilka poziomów do góry zdradza wnętrze. Kokpit wydoroślał pod każdym względem. Poza przyjemnym wyglądem, oferuje dobrą czytelność i taką też ergonomię. Godne są również elementy wykończenia, wśród których znajdziemy wiele miękkich materiałów. Ba, są nawet staranne przeszycia uatrakcyjniające cały projekt. Na szczycie konsoli centralnej znajduje się dotykowy ekran multimedialny, który znany jest z większych modeli japońskiej marki. Nie jest to najnowocześniejsze tego typu rozwiązanie, ale działa płynnie i całkiem szybko. Pod nim zamontowano panel automatycznej klimatyzacji. Oba panele są bardzo łatwe w obsłudze. Uwagę zwraca też dobrze leżąca w dłoniach kierownica – wielofunkcyjna, rzecz jasna. Następna pochwała dotyczy zegarów, które mają klasyczną, prostą formę. Fotele, poza atrakcyjną tapicerką, oferują rozsądne warunki podróży dla osób średniego wzrostu. Ich wielkość oraz zakres regulacji nie budzą zastrzeżeń. Ciekawostką są głośniki wbudowane w zagłówek kierowcy. To część systemu audio firmy Bose, w który można doposażyć Micrę (pakiet technologii za 3900 zł). Na tylnej kanapie też nie ma powodów do zmartwień – dwójka pasażerów o nieprzesadnych gabarytach zmieści się bez problemów. Przydałby się jedynie większy kąt pochylenia oparcia, ale to typowa cecha aut miejskich. Z kolei bagażnik oddaje do dyspozycji całkiem sporo, bo 300 litrów. Owszem, próg został umieszczony dość wysoko, ale za to otwór załadunkowy jest duży. Istnieje oczywiście możliwość powiększenia przestrzeni, dzięki złożeniu oparć asymetrycznie dzielonej kanapy. Przewiezienie nieco większych przedmiotów jest więc możliwe. Technologia Miejskie auto powinno mieć pod maską niewielki, ekologiczny silniczek. I tak też jest w tym przypadku. Serce Micry to benzyniak z rodziny IG-T o pojemności zaledwie 0,9 litra. Jak można się domyślać, wspiera go turbin(k)a, dzięki której generuje 90 KM (przy 5500 obr./min.) i 140 Nm (przy 2250 obr./min.). Z jednostką współpracuje też 5-biegowa przekładnia manualna, za pośrednictwem której wszystkie argumenty trafiają na oś przednią. W takim zestawieniu ważący 1080 kg Nissan osiąga pierwszą setkę w 12,1 sekundy i rozpędza się do 175 km/h. I lepsze rezultaty nie są tu potrzebne. A jak wypada zużycie paliwa? Według producenta średnia w cyklu mieszanym (z systemem start/stop) powinna wynosić 4,4 litra. W teście (800 km, warunki zróżnicowane) udało się uzyskać dokładnie 6 litrów, co przy ciężarze mej prawej nogi należy uznać za dobry wynik. Wrażenia z jazdy Właściwości jezdne Micry również uległy poprawie. Auto wciąż nie zachęca do osiągania przesadnie dużych prędkości, ale układ kierowniczy informuje o tym, co dzieje się z przednią osią znacznie lepiej, niż w przypadku poprzedników. Podczas gwałtownych zmian toru jazdy można wyczuć przechyły karoserii, ale wszystko pozostaje w granicach bezpieczeństwa. Z kolei jakość tłumienia nierówności jest całkiem niezła. Do zespołu napędowego nie mam większych uwag. Niewielki, 3-cylindrowy silnik pracuje kulturalnie i nie męczy dziwnymi odgłosami przy wyższych obrotach. Skrzynia działa natomiast bardzo przyzwoicie, dlatego możemy mówić o zgranym duecie. Jeśli miałbym się do czegoś przyczepić, byłaby to praca sprzęgła wymagająca przyzwyczajenia. Pamiętajmy, że Micra to typowe auto miejskie. I w takich warunkach czuje się świetnie. Auto jest bardzo zwrotne i z łatwością wpisuje się w luki parkingowe. Nie bez znaczenia jest także niezła widoczność do przodu i na boki. Podczas cofania może być nieco gorzej, ale z pomocą przychodzi zestaw kamer i czujników pozwalających na uniknięcie niepotrzebnego kontaktu z jakąkolwiek niewidoczną przeszkodą. Okiem przedsiębiorcy Nissan postanowił obniżyć ceny Micry, co oczywiście spotkało się z pozytywnym odbiorem. Podstawowy egzemplarz tego modelu kosztuje 43 990 zł. Ta kwota pozwala na zakup wersji Visia (bazowa) z 71-konnym silnikiem benzynowym pod maską. Odmiana N-Connecta (testowana) i 90-konna jednostka to wydatek 53 490 zł. Nawet po dokupieniu kilku opcji ostateczna wartość nie wywołuje kwaśnej miny. Osoby zainteresowane kupnem Micry mogą zdecydować na jedną z kilku opcji finansowania. Poza najbardziej pożądanym wariantem gotówkowym, klient ma do dyspozycji kredyt z umową do nawet 96 miesięcy. Warto dodać, że wkład własny może wynosić 0%. Z kolei dla przedsiębiorców przygotowano leasing z opłatą wstępną od 10%, umową na okres od 24 do 60 miesięcy i równymi ratami. Podsumowanie Jak wspomniałem na samym początku, najnowsza generacja Micry to bardzo duży skok – zarówno jakościowy, jak i technologiczny. Nie bez znaczenia jest także bardzo atrakcyjna stylistyka, która tym razem pasuje do obu płci. Jeśli dorzucimy do tego rozsądnie skalkulowany cennik, to uzyskujemy naprawdę mocnego gracza. Tekst i zdjęcia: Wojciech Krzemiński ^{With 1,628 used 2017 Nissan Micra cars available on Auto Trader, we have the largest range of cars for sale available across the UK. Free Delivery | Rear Sensors. Nissan Micra 0.9 IG-T N-Connecta Euro 6 (s/s) 5dr. | 42,500 miles.}

Cars Vans Classics Good Garage Guide Kit Home Ask HJ Recently Asked Questions Why do you advise keeping the air conditioning switched on? Will tax remain high on my 2016 Ford Mustang GT? Will a used Kia come with a warranty? Car parked up for several months, what should I do? Can you recommend an SUV with a comfortable ride? News Reviews Car Reviews and Road Tests Car Reviews Best Cars Owner Reviews Long Term Tests Choose A Type Of Car Crossovers Small Cars SUVs Large Family Cars Electric & Hybrid Pick Your Next Car Honest John Kit Latest Reviews Dash camsChild car seats Sat navs Scooters Best Buys Signal blocking pouches Dash cams under £100 Tyre inflators Pressure washers Jump starters Latest Reviews Pricing New Car Prices & Specifications New Car Prices, Specs and Tech Data Used Car Pricing Get a used car valuation Best places to sell your car Value my car Cars For Sale New Cars New Car Deals Best Pre-Reg Deals New Van Deals Used Cars Cars For Sale Vans For Sale Classics For Sale Car Leasing Best Leasing Deals Search All Lease Deals PCP Best PCP Deals Cheapest PCPs £0 Deposit PCPs Cars by Location England Scotland Wales Northern Ireland London Advice Buying Your Next Car How to buy a new car What to look for buying used Buying an Approved Used car The best ways to sell your car Guide to buying an EV PHEVs and Hybrids explained Getting a car on Motability Finance How to finance your car PCPs explained Best leasing deals How does leasing work? Check your Credit Score Running Your Car Are service plans worth it? Where to get tyres cheaper Winter tyres explained How To Save Money On... Car Insurance GAP Insurance Car Breakdown Cover New and Used Car Warranties VED Road Tax Car Hire Airport Parking Avoiding Being Ripped Off How to avoid being scammed Get a free Car History Check Check the MoT history Need To Know What is WLTP? How to reject a car Check if your car has a recall Real MPG Forum Back Room Forum Enter the Back Room Register for the Back Room REAL MPG: Nissan Micra IG-T Submit your Real MPG More engines available for this model: Engine Official MPG Real MPG Avg. Real MPG % mpg mpg 84% dCi 90 mpg mpg 82% Our Fuel Cost Calculator shows you which will be the best choice for you. Compare the running costs of petrol, diesel and electric cars to make the right choice for you. Petrol or diesel ... or even electric? Read the Honest John review... Nissan Micra Huge improvement over previous Micra. Good quality and comfortable interior. Generous safety equipment. Latest submissions Value my car What's your car's real MPG? Download our new Real MPG app

Nissan Micra Hatchback 1.0 IG-T 92 Tekna 5dr CVT. Go to All Models. Test Cycles. RDE Certification Level: RDE 2: Tyres. Space Saver? No: Tyre Size Front: 205/45 R17: Tyre Size Rear:

Nissan najwyraźniej bardzo chce zapomnieć o poprzedniej generacji Micry. Auto schodzącej generacji średnio radziło sobie na rynku europejskim, lecz wynikało to z globalnego podejścia marki – samochody stworzone do rywalizacji na całym świecie muszą być stworzone na zasadzie kompromisu. To, co działało w Indiach, niezbyt przypadło do gustu mieszkańcom Starego Kontynentu. Przez to Micra była trochę w tyle. Zobacz też: Nissan Qashqai: odnowienie europejskiego bestsellera Przy projekcie nowej Micry skorzystano z grup focusowych, które pozwoliły na dokładne określenie potrzeb Europejczyków. Auto projektowano jednocześnie w Londynie i Tokio, przez co nie zatraciło swojego ono japońskiego charakteru. Marka bardzo chce odbudować swój wizerunek w Europie, dlatego też bardzo przyłożyła się do tego projektu. I widać to od razu. Na sterydach Przede wszystkim Micra ma również trafiać do mężczyzn – napompowany przód i ostre rysy czynią z niej niezwykle ciekawy wizualnie samochód. Nie zabrakło motywu litery V w pasie przednim (to rozwiązanie wykorzystywane jest od wprowadzenia drugiej generacji Qashqaia), tylne światła wykorzystują z kolei kształt bumerangu (to też smaczek stylistyczny marki). Nissan zrezygnował – jak większość producentów w segmencie B - z wprowadzenia na rynek wersji trzydrzwiowej. Postawił za to na szerokie możliwości indywidualizacji, które przecież kochamy w Europie. Jeden z 10 kolorów nadwozia (w tym nawet "perła") może być połączony z pakietem naklejek oraz nawet 17-calowymi felgami. Pisaliśmy o: Wozisz psa w samochodzie? Oto idealne auto dla pupila! Tak duże obręcze też nie są kwestią przypadku. Micra nagle stała się sporym samochodem – urosła o 17 centymetrów na długość, jest też szersza o prawie 8 centymetrów, lecz jednocześnie okazuje się być niższa o 55 milimetrów. Nie da się jednak ukryć, że ogólny kształt nadwozia mocno nawiązuje do innego rywala – Renault Clio. No cóż, auta rzeczywiście są produkowane w tej samej fabryce we Francji (Flins-sur-Seine), mają (prawie) te same układy napędowe, lecz nie wykorzystują tej samej płyty podłogowej. Nowa Micra oparta jest na... platformie poprzedniczki, lecz jedynymi elementami wspólnymi są punkty mocowania silników oraz położenie pedałów. Cała reszta została całkowicie zmodyfikowana. Micra pełna kontrastów Zupełnie inne jest też wnętrze. Najpierw skupmy się na wzornictwie i materiałach, bowiem to w tych elementach widać największy postęp. Podcięta u dołu kierownica nadaje wnętrzu sportowy sznyt, a wyraźnie zaznaczone linie kokpitu mocno go poszerzają. Wrażenie robi możliwość regulacji fotela i kierownicy, przez co siedzisko da się ustawić całkiem nisko, tak więc każdy znajdzie miejsce dla siebie. Nissan twierdzi, że nawet osoba mająca dwa metry wzrostu będzie czuć się dobrze za kółkiem. Pokrycie kokpitu ekoskórą zasługuje na pochwałę, lecz warto zauważyć, że niezależnie od wersji wyposażenia, boczki drzwi będą wykonane z tańszego plastiku, którego nie rozświetlą nawet chromowane wstawki na klamkach. Kontrast pomiędzy tymi elementami jest więc spory. Narzekać można też na spory słupek A, lecz wynika to z ukształtowania nadwozia. Ekstremalna terenówka: Nissan Patrol zjada Porsche na śniadanie! Nissan jednak ma asa w rękawie i to właśnie dzięki niemu widać, że auto jest przygotowane specjalnie na rynek europejski. Ktoś najwyraźniej zadał pytanie - cóż nam po gigantycznych bibliotekach muzycznych na Spotify czy Tidalu gdy jakość dźwięku w aucie jest dyskusyjna? Dlatego też Micra ma nagłośnienie marki Bose przygotowane specjalnie dla tego modelu, gdzie wzmacniacz umieszczono pod fotelem kierowcy, a dwa głośniki wylądowały w zagłówku. Podczas słuchania muzyki (lecz nie z radia, tu jakość spada drastycznie) wydaje się, że zanurzamy się w dźwięku. Sam rozstaw osi zwiększył się o 75 milimetrów, lecz na tylnej kanapie nie znajdziemy zdumiewającej ilości miejsca. Jak na klasę B jest jednak całkiem nieźle – osoba mająca 180 centymetrów wzrostu zmieści się za kierowcą o tych samych rozmiarach, jednak nie jest to pozycja wygodna na dłuższą metę. Warto też zauważyć, że nasz egzemplarz niebezpiecznie zbliżał się do kwoty 70 000 tysięcy złotych, lecz z tyłu nie było elektrycznej regulacji szyb, a tradycyjne korbki. Jeśli jednak podróżujemy zazwyczaj sami lub z jeszcze jedną osobą, docenimy bagażnik - ma 300 litrów pojemności i foremny kształt. Dzieło sojuszu Nissan Micra wykorzystuje silniki opracowane przez Renault. Pod maską mamy więc – na przykład – wysokoprężny motor o pojemności litra i mocy 90 koni mechanicznych. Biorąc jednak pod uwagę trend powrotu do rozwiązań benzynowych, Nissan ma w zanadrzu jeszcze jednostkę trzycylindrową, o pojemności litra i również mocy 90 koni mechanicznych. Wolnossący "litr" pojawi się w ofercie później, lecz będzie miał tylko 71 koni. Co ciekawe, Nissan nie był zainteresowany użyciem przekładni dwusprzęgłowej od Renault i opracowuje swoją wersję skrzyni automatycznej typu CVT. Na nią przyjdzie nam więc chwilę poczekać. Carsharing: Wypożycz Nissana na minuty we Wrocławiu! Trzycylindrowy motor z charakterystycznym dźwiękiem radośnie pracuje pod maską, żwawo napędzając Micrę. Trudno uwierzyć, że producent deklaruje przyspieszenie na poziomie około 12 sekund - wrażenia zza kierownicy wskazują na szybszy sprint. Choć maksymalny moment obrotowy pojawia się już przy 2250 obrotach na minutę, jednostka uwielbia wysokie obroty. Trzeba jednak zauważyć, że poniżej tej wartości, zanim rozkręci się turbina, nie dzieje się zupełnie nic. Pięciobiegowa skrzynia manualna okazuje się w miarę precyzyjna, choć do ultrasportowej dokładności również nieco brakuje. Powrót na szczyt Nie bez powodu cały czas wspominam o sportowych doznaniach, bowiem zawieszenie Micry okazuje się świetnie zestrojone. To tradycyjny układ kolumn MacPhersona i belki skrętnej z tyłu, lecz podniesiony na zupełnie nowy poziom kultury pracy. Tłumienie jest tak zestrojone, by jednocześnie nie irytować na nierównościach, ale i trzymać Micrę w ryzach. Sporo w całym tym układzie mają do powiedzenia hamulce – sterowane komputerowo nie tylko spowalniają wewnętrzne koło w zakręcie, ale i eliminują kołysanie nadwozia na prostej. Efekt jest całkiem niezły. Elektryczne wspomaganie przeniesiono z Qashqaia, przez co manewrowanie nie wymaga żadnego wysiłku, ale i nie daje radości przy pokonywaniu zakrętów. Potencjał na gorącego hothatcha jest więc ukryty w tym aucie. Trzeba go tylko wydobyć. Kultowy Nissan: Ten samochód zmienił rynek motoryzacyjny Nissan ma jednak ważniejsze sprawy na głowie niż tworzenie ekstremalnej wersji NISMO dla wyjątkowych zapaleńców. Teraz trzeba dostać się do – minimum! – pierwszej trójki pod względem sprzedaży. Pomóc mają w tym technologie. Micra może być wyposażona w 7-calowy ekran dotykowy z tunerem radia DAB, nawigacją satelitarną i łącznością Apple CarPlay. Nie zabrakło pełnych świateł LED-owych, automatycznego hamulca awaryjnego, systemu kamer 360, a nawet podgrzewanych siedzeń. Ceny i podsumowanie Producent przygotował pięć wersji wyposażenia, jednak warto zauważyć, że bazowa – VISIA – nie ma nawet klimatyzacji. Trzeba więc realnie podejść do Nissana Micra z kwotą około 50 000 złotych (73 KM, silnik lub 53 490 złotych za mocniejszy motor Topowe egzemplarze w pakiecie Tekna to już 61 990 złotych, ale importer chwali się alternatywnymi możliwościami finansowania, przez co auto wyniesie nas około 534 złote miesięcznie. Taka oferta okazuje się całkiem atrakcyjna. Z nowym silnikiem: Nissan X-Trail dCi 177 KM Tak więc po kilku latach straconych na wprowadzanie do Europy modelu globalnego, Nissan poszedł po rozum do głowy. Micra znów stała się europejskim samochodem wartym zainteresowania. Pomimo wspólnej linii montażowej nie jest klonem Renault Clio, a raczej jego ciekawą alternatywą. Japończycy wrócili do gry, lecz konkurencja nie śpi – już niedługo w salonach pojawi się nowy Ford Fiesta, całkiem nowego Seata Ibizę już można zamawiać, a Volkswagen szykuje się do premiery nowego Polo. Samochody segmentu B może i są tańsze, ale nie można na nich oszczędzać, co najwyraźniej zauważono w działach projektowych. .Nissan Micra - CENNIK. silnik/wersja VISIA VISIA+ ACENTA N-CONNECTA TEKNA 73 KM 5MT 45 990 zł 50 490 zł 52 490 zł - - IG-T 90 KM 5MT - 52 490 zł 54 490 zł 57 990 zł 61 990 zł dCi 90 KM 5MT 54 990 zł 59 490 zł 61 490 zł 64 990 zł 68 990 zł .Nissan Micra IG-T - dane techniczne. SILNIK R3 12V Paliwo benzyna Pojemność 898 cm3 Moc maksymalna 90 KM przy 5500 obr./min. Maksymalny moment obrotowy 140 Nm przy 2250 obr./min. Prędkość maksymalna 175 km/h Przyspieszenie 0-100km/h 12,1 s Skrzynia biegów manualna, 5-biegowa Napęd na przednią oś Zbiornik paliwa 41 l Katalogowe zużycie paliwa (miasto/ trasa/ średnie) 5,6 l/ 3,7 l/ 4,4 l poziom emisji CO2 99 g/km Długość 3999 mm Szerokość z lusterkami 1935 mm Wysokość 1455 mm Rozstaw osi 2525 mm Masa własna 1001 kg Pojemność bagażnika 300 litrów Hamulce przód/ tył tarczowe wentylowane/ bębnowe Zawieszenie przód kolumny McPhersona Zawieszenie tył belka skrętna Opony przód i tył (w testowym modelu) 205/45R17 Bądź na bieżąco z motoryzacją. Polub nas na Facebooku

^{Les infos essentielles. La voiture NISSAN Micra 1.0 IG-T 92ch N-Sport 2021 appartient à la catégorie Berline 5 portes . Sur la fiche technique présentée, elle est équipée d'un moteur Essence de 92 ch (puissance fiscale de 0 cv) et d'une boite de vitesse Manuelle . Il s'agit d'une version qui a été lancée dans le commerce durant l}

GaranziaNoColore carrozzeriaArancione MetallizzatoMarce5TrazioneanterioreCilindri3Cilindrata898 ccPeso1053 KgOmologazioneEuro 6Emissioni (co2)107CarrozzeriaBerlinaPosti5Porte5Veicolo commerciale NoVeicolo danneggiatoNoIVA deducibileNoABSControllo automatico climaAlzacristalli elettriciSistema di navigazioneAirbag conducenteAirbag passeggeroAirbag lateraliChiusura centralizzataImmobilizzatore elettronicoCerchi in legaComputer di bordoFendinebbiaServosterzoAutoradioESPCruise ControlVolante multifunzioneMP3BluetoothIsofixStart/Stop AutomaticoSensore di luminositàTelecamera per parcheggio assistitoVivavoceSensori di parcheggio assistito posterioriSpecchietti laterali elettriciUSBVolante in pelleAirbag testaSedile posteriore sdoppiatoVetri oscuratiPREZZO BLOCCATO E FINANZIABILE, CONSEGNA GRATUITA E 1 ANNO DI GARANZIA: SOLO SU AUTOHERO! _________________________________________ SEMPRE INCLUSO: - CONSEGNA GRATUITA: in tutta Italia, isole comprese! - RESO GRATUITO: avrai 21 giorni e 500 km per cambiare idea - GARANZIA 12 MESI: inclusa, estendibile fino a 36 mesi - FINANZIAMENTO FLESSIBILE: personalizzabile senza vincoli - STANDARD DI QUALITÀ: veicoli ricondizionati e sanificati - SEMPLICITÀ NELL'ACQUISTO: gestiamo noi tutte le pratiche - ACQUISTO SICURO: più di 1000 feedback positivi su Trustpilot! _________________________________________ CONTATTACI SUBITO! Offerta N. LP67390 - Telefonicamente al numero indicato nell'annuncio - Tramite mail a clienti@ - Sul nostro sito _________________________________________ ALTRI DETTAGLI SU QUESTA VETTURA: Tagliandata il: ott/2018 ott/2019 - Vettura adatta ai Neopatentati - Unico proprietario privato Kit Ruotino incluso Per l'annuncio completo: _________________________________________ PERCHÉ SCEGLIERE AUTOHERO? Siamo il più grande shop Online di auto in Europa! Le nostre auto in pronta consegna sono acquistabili senza stress e preoccupazioni! Ci impegniamo a garantire semplicità e sicurezza durante tutte le fasi d'acquisto. Arriveremo a casa tua con il nostro furgoncino trasparente e una volta consegnata l'auto, rimaniamo a tua disposizione per garantirti la massima soddisfazione! Abbiamo più di 1000 testimonianze Trustpilot di clienti soddisfatti che hanno vissuto un'esperienza unica. Che aspetti? Visita il nostro sito e scegli la tua prossima auto su descrizione e le specifiche tecniche potrebbero differire da quelle elencate in questa pagina. Per favore, contatta sempre il venditore per ricevere tutte le informazioni prima di un eventuale acquisto.

hvWCg.

a58an0en6n.pages.dev/17

a58an0en6n.pages.dev/90

a58an0en6n.pages.dev/31

a58an0en6n.pages.dev/81

a58an0en6n.pages.dev/97

a58an0en6n.pages.dev/8

a58an0en6n.pages.dev/82

a58an0en6n.pages.dev/22

nissan micra 0.9 ig t test